久々に書きます。ほぼ半年ぶりぐらいですかね。(^_^;)
今回はエコシップの現状を書かせていただきます。
結論から言いますと、エコシップの２０２２年４月の出港はなくなりました。
まだジャパングレイスもピースボートも正式には発表していませんが、これは決定事項のようです。
と言うことで、またまた延期となるわけですが、その理由が新型コロナの影響で船の造船が遅れているためという事で、まず１００％近い確率で２０２４年以降になると思います。
考えたらエコシップは２０１５年からクルーズの募集を始めて、最初は２０１８年出港だったのが、造ってくれる造船所が見つからないという理由で２０２０年に延び、今度は船の安全基準が変わったという事で２０２２年に延期、そして今回コロナの影響と言うことでまた延期です。
私の予測通り２０２４年となれば、一番最初に２０１５年に申し込まれた方は９年間も待たされるという事ですね。
不謹慎な話ですが、ピースボートに乗られる方は高齢者が多いので、この待っている期間に亡くなられた方や、亡くなれる方もかなりおられると思いますが、ピースボートに乗られる方は独り身の方が結構おられますので、申し込みされたクルーズ代が宙に浮いている状態になっている金額がかなりあるような気がして仕方がありません。
ここまでが前置きで、これからが本題です。
まずコロナ禍のせいで、エコシップの造船が本当に遅れているのかという問題ですが、正直信用出来ません。
ジャパングレイスは２０１７年５月に当時のアークテックヘルシンキ造船所とエコシップ造船の仮契約をしましたが、その後正式の契約まで進みませんでした。
そのうえ、２０１９年にはアークテックヘルシンキ造船所自体経営不振のため、造船用のドック等を含む施設全部と従業員を、新たに作られたヘルシンキ造船所に売却しました。
ちなみにアークテックヘルシンキ造船所自体は無くなったわけではなく、売却した際、支払代金の一部としてロシアの片田舎にある小さな造船所を貰い受け、現在はその造船所のオーナー会社として存在しています。なので契約はアークテックヘルシンキ造船所との間に残ってしまった可能性もあったわけです。
そこで、個人的にエコシップはどこが造る事になるのかをジャパングレイスに直接問合せしたところ、ヘルシンキ造船所が契約を引き継ぎエコシップを造ることになっているとの回答を得ました。
それから現在まで２年近く経ちました。確かにヘルシンキ造船所ではクルーズ船を造っています。それも３隻もです。
でも、それはエコシップではありません。
イギリスにあるスワンヘレニッククルーズと言う会社向けに造っている５星クラスの豪華クルーズ船です。
主に南極や北極などを周遊する冒険船と呼ばれる船を３隻造っています。
この船は２０２２年までに３隻造られるそうです。現在造船用のドックで組み立て作業を行っている様子をYouTubeでも見ることが出来ます。
そこで、疑問がわきます。このヘルシンキ造船所にはドッグは一つしかありません。
それではエコシップはどこで造っているのでしょう？
まさか今造っている船のあとに造るのであれば、早くても２０２３年からです。
大体、今造っているクルーズ船は新会社が発足してからの契約ですから、エコシップの契約より２年も後なのです。
なのに先に造られていますし、一番大事なのはヘルシンキ造船所自体がコロナの影響で船を作れない状態になっているわけではないのです。
確かに今の造船は船をブロック単位で別の場所で組み立てて、ドッグで合体させる感じで作られることが多いですから、エコシップをブロック単位で作っている所がコロナで作業出来ないことは考えられますが、ここでもう一つ不思議なのはヘルシンキ造船所自体全くエコシップを造っていることを発表していないことです。
エコシップのような画期的な船を造るとなれば、会社としてかなりの宣伝にもなります。それを全く行わないということ自体とても考えられません。
実際ネットでいくら調べようが、２０１７年以降エコシップに関しての新しい情報は全くと言って良いほどありません。
エコシップの唯一の公式サイトでさえ、昨年の６月以降全く更新していませんし、仮契約以降の記事でエコシップの具体的な話は一行も出てきません。（その後２０２１年１０月に一度だけ更新されました）
個人的には遅れているというより、全く進んでいない。そのうえヘルシンキ造船所とも契約さえしていないというのが本音でしょうか。
それでは、何故造っていないのかというと、色々な説が考えられます。
・６００億円というエコシップの建造費が集まらなかったこと
・パシフィックワールド号を購入したために資金不足に陥っていること
・最初から単なる資金集めのための架空の話だった
まだまだ色々と考えられますが、憶測の範囲なのでこれ以上追求するのはやめようと思います。
ただ個人的に一番許せないのは、既に延期または中止することが決まっているエコシップなのに、今だ募集を続けていることです。
少なくとも本当に延期であれば、早く発表してすぐにでも正式な日程が立つまでは申し込みをやめるべきでしょう。
でも、現状のピースボートの催行がコロナの影響で続々と中止されている現状では、倒産を免れるために必死に金を集めようとしているのでしょうが、出港出来ないクルーズを売ることは紛れもなく詐欺行為としか言いようがないと思います。
会社をつぶしたくない、ピースボートを続けていきたいという気持ちはわかりますが、そのために多くの被害者が出るような結末だけにはして欲しくないです。
正直言って、いつも言うことですが私の書いていることが間違っているのでしたら、エコシップはちゃんと造っているんだという証拠を見せて欲しいのです。
遅れていても造船しているのでしたら、その様子の写真や映像を公開して欲しいのです。
ジャパングレイスもピースボートも非難したくありません。でも現状を考える限りエコシップは造られていないという結論しか出ないのです。
コメント
Denさま、お久しぶりです。
Echoshipプロジェクトへの疑念は、正しくDenさまの上記詳論の通りであり当初からEchoship問題を注視してきた私にとっても何らの過不足もありません。
Echoshipは、今だ造船契約どころか基本図面の一枚すらも出来てはおらず約６００億円といわれる建造費の調達も全く出来てはいないのですから来年（２０２２年）４月どころか未来永劫完成する見込みはありません。
完成する見込みが全くないEchoshipクルーズを数百万円もの大金前払をもって募集をかけることは紛れもない詐欺行為です。
世界平和や世界の環境保全などを標ぼうするピースボートが、他方ではこうした詐欺行為を平気で推し進めているとはにわかに信じ難い偽善であり悪徳でしょう。
しかし、残念なことにピースボートのリピーターやボランティアスタッフの中には、こんな見え透いた偽善や悪徳に対しても決して目を向けようとしないひとも多いのです。
いくら頑迷な人間でもDenさまの今回のブログを読めば、Echoshipが完成するはずがないという真実を分からないはずはないのですが、それでも彼らは、Echoshipが完成しないという証拠はないなどと本末転倒な論法をもってEchoshipの完成を信じようとするのです。
そういう言わばどうしようもない人たちは別にしても、気の毒なのは本気でEchoshipが完成すると信じて大金を前払いしたうえ今なお首を長くして待っている２０００名にも及ぶ善良な申込者たちです。
彼らは、２０１９年１月にはSOLAS２０２０の国際的安全基準に適合させるためというもっともらしいウソに騙され、今回はまたコロナのためというウソに重ねて騙され、その挙句に早晩Echoshipは出来ない、払った大金は返らないという厳しい現実を突きつけられることになるのです。
Denさまと同様に多くのピースボート仲間を愛する私もまた、このような不正義を黙って見過ごすことは絶対に出来ません。
Ｄｅｎさん、お久しぶりです。
１年前の騒動が嘘のように、ピースボートの話が出ませんね。
３年分割になった方たちは、滞りなく返金されているのでしょうか。
エコシップを待って９年とは。
出航を待っているうちに亡くなった方はいると思うし、
私も「ピースボートはそれを狙っているのでは」と思った時がありました。
コロナ禍が落ち着いたとき、エコシップについて、
ピースボートはどう説明するのでしょう。
ジャパングレイスに全責任を押しつけ、善良なＮＰＯのふりをするのでしょうか。
ご無沙汰しています。まるです。
この記事『エコシップ』の事ではありませんが、最新の記事に書かせて頂きます。○┓ﾍﾟｺ
中国の”Qushan Island”に数ヶ月滞在していた『PACIFIC WORLD号』が移動を開始しましたね。
中国の”Qushan Island”のドッグ入り後、岸壁にしばらく停泊し、4/9から今日(5/11)まで沖止めされていましたが、フィリピンのマニラに向かって航行を開始したようです。
15日に到着予定のようですが、この行動は何を意味しているのでしょうか？
8月2日からのショートクルーズの準備として、クルーを迎えに行くのでしょうかね！？
現在の新型コロナの状況からすると8月のクルーズは無理と思いますが・・・。
また、ピースボートのリピーター専用LINEが作られ、同窓会や｢LINEdeクルなび｣など新たな戦略の動きがあります。
36回払いにされた知人の中には、『お金が人質』になっているからとショートや108回を申し込んでいる人もいます。
新たな動きを注視して行きたいと思います。(o^-‘)b
《追記です》
まるです。
あるサイトの情報で、今日(5/11)、中国サイトの予約から8月出航分(ショート＆108回)が消えたそうです。
また、ゼニス号復活のDMが届きました人がいるようです。
22年8月の世界一周から２隻体制にするようです。
エコシップの事は一切触れていないようです。┓(´_`)┏
まるさん
貴重な情報をありがとうございます。
ゼニス号復活って…。
何か、幽霊船を思い浮かべてしまいました。
久しぶりにピースボートのサイトを覗いてきましたが、
エコシップの来年４月クルーズは「残り僅か」で募集中なんですね。
出航まで１年で、影も形もないのに、ある意味すごい。
エコシップの現状については、もうジャパングレイスの社長逮捕の上、刑事訴訟をされて然るべきだと思うのですが、いかがでしょう。
あまりにも酷すぎますし、こんな事がまかり通って良いのかと。
いよいよ１２月に入りエコシップ破綻の時期が迫ってきましたね。
しかしこの時期になってもピースボート（ジャパングレイス）は、エコシップの宣伝と募集を続けているのですからひどいものです。
パシフィックワールドの来年４月クルーズだって世界のコロナ感染状況からしたら不可能に間違いないでしょう。
ピースボート（ジャパングレイス）は、詐欺やってるとしか言いようがありません。
騙されて大金を払って申込んだひとが気の毒です。
こんな状況になってもエコシップは必ず出るというピースボート（ジャパングレイス）の説明を信じているひとも多いのです。
どうしようもありませんね。